Антифриз ТУ У 24.6 — 30427998 — 001:2005 зі змін. 1 — 3 – жидкость охлаждения двигателя, заливается в систему охлаждения, устойчива к низким температурам, температура кристаллизации -60ºС. Антифриз производится в двух цветах красный и зелёный. В основу антифриза входит гликольно-водная смесь, которая влияет на температуру при которой он замерзает, его теплоемкость, вязкость, взаимодействие с резиновыми прокладками и патрубками.

Зачастую водители не уделяют много внимания охлаждающей жидкости, считая, что никакой тяжелой работы она не выполняет и ничего страшного не случится. А это зря. Охлаждающая жидкость следит за температурой двигателя, не дает ему перегреться или переохладиться. При этом происходит ее изнашивание. Сильно выработанная жидкость для охлаждения может даже нанести вред двигателю.

Данный товар отпускается в тару клиента. Если своей тары нет, можете приобрести тару на нашем сайте по данной ссылке.

Антифриз ТУ У 24.6 — 30427998 — 001:2005 зі змін. 1 — 3 – жидкость охлаждения двигателя, заливается в систему охлаждения, устойчива к низким температурам, температура кристаллизации -60ºС. Антифриз производится в двух цветах красный и зелёный. В основу антифриза входит гликольно-водная смесь, которая влияет на температуру при которой он замерзает, его теплоемкость, вязкость, взаимодействие с резиновыми прокладками и патрубками.

Зачастую водители не уделяют много внимания охлаждающей жидкости, считая, что никакой тяжелой работы она не выполняет и ничего страшного не случится. А это зря. Охлаждающая жидкость следит за температурой двигателя, не дает ему перегреться или переохладиться. При этом происходит ее изнашивание. Сильно выработанная жидкость для охлаждения может даже нанести вред двигателю.

Антифриз ТУ У 24.6 — 30427998 — 001:2005 зі змін. 1 — 3 – жидкость охлаждения двигателя, заливается в систему охлаждения, устойчива к низким температурам, температура кристаллизации -60ºС. Антифриз производится в двух цветах красный и зелёный. В основу антифриза входит гликольно-водная смесь, которая влияет на температуру при которой он замерзает, его теплоемкость, вязкость, взаимодействие с резиновыми прокладками и патрубками.

Зачастую водители не уделяют много внимания охлаждающей жидкости, считая, что никакой тяжелой работы она не выполняет и ничего страшного не случится. А это зря. Охлаждающая жидкость следит за температурой двигателя, не дает ему перегреться или переохладиться. При этом происходит ее изнашивание. Сильно выработанная жидкость для охлаждения может даже нанести вред двигателю.